Подошел к концу первый день соревнования. Сегодня экипажам необходимо было преодолеть только 5,5 боевых километров ССУ. В остальное же время участники могли расслабиться, пообщаться, насладиться проходящим в городе фестивалем и вниманием зрителей. Однако этот небольшой спецучасток привел в замешательство даже самых опытных и титулованных спортсменов.

В связи с резким изменением погодных условий многие участники предвкушали возможность «насладиться» пылью, вместо предполагаемой грязи. Однако мало кто мог оценить масштабы возможной проблемы.

Пыли было много! И это, пожалуй, всё, что можно сказать об этом ССУ, так как все остальные прелести участка были скрыты этой самой пылью. Экипажи, которые стартовали с двухминутным интервалом, сбрасывали скорости, чтобы иметь возможность рассмотреть всевозможные препятствия трассы. Что уж говорить про участников, на чью долю выпал минутный интервал!

Мы побеседовали с экипажами команды G-Force.

Борис Гадасин: Невероятно пыльно! Мы стартовали всего лишь вторыми, и, тем не менее, нам приходилось значительно снижать скорость, чтобы пыль после Леонида Новицкого хотя бы немного осела. Ехать было тяжело. Мы отдавали себе отчет, что изменившиеся погодные условия добавят проблему в виду пыли, но не предполагали, что это будет настолько серьезной проблемой. Надеюсь, что завтра организаторы учтут это, и межстартовый интервал увеличится до трех минут.

Владимир Васильев: Пожалуй, я первый раз столкнулся с таким препятствием. Я был готов к пыли. Высохшие дороги отчетливо давали понять, что её не избежать. Но на этом ССУ у меня не было ни малейших шансов с ней бороться. Я был вынужден не только сбрасывать скорость, но и останавливаться, поскольку видимость была абсолютно нулевая. Думаю, что шансов на обгон не было даже у экипажей, кто стартовал в первой десятке, и чей интервал составлял 2 минуты. Те же, кто вышел на страт с интервалом в минуту, были вынуждены просто ехать в пыли и останавливаться, чтобы хоть как-то определить направление дальнейшего движения. Именно поэтому я считаю, что основная задача на ССУ у нас выполнена. Мы оказались в десятке, а, значит, нам удастся избежать минутного интервала.

Надо признать, что проблема действительно серьезная, и она может отразиться на безопасности. Остается надеяться, что организаторы примут к сведению эту информацию и попытаются смягчить эту ситуацию увеличением межстартового интервала.

Нам же остается только следить за развитием гонки и ждать дальнейших новостей.

P.S. Однако нельзя не признать, что церемония торжественного открытия соревнования, которая состоялась после финиша ССУ, затмила те проблемы, с которыми столкнулись участники, и окунула их в атмосферу праздника и веселья.

Официальные результаты 1 этапа